Soti 19 pou rive 23 janvye, reyinyon anyèl Fowòm Ekonomik Mondyal 2026, ki te gen tematik "Lespri dyalòg la," te fèt isit la. Prèske 3,000 reprezantan ki soti nan plis pase 130 peyi ak rejyon atravè divès domèn fè echanj opinyon epi angaje yo nan dyalòg sou sijè enpòtan nan domèn ekonomik, jeopolitik ak teknolojik. Patisipan yo te dakò ke ekonomi Lachin nan te reyalize rezilta remakab nan 2025, demontre rezistans fò ak vitalite. Angajman Lachin nan pou devlopman-wo kalite ak agrandi-wo nivo ouvèti-enjekte konfyans ki gen anpil valè ak sètitid ra nan ekonomi mondyal la.
Nan yon diskisyon sou devlopman nan lavni nan machin elektrik, Li Ke, Vis Prezidan Egzekitif nan BYD, te deklare ke machin elektrik yo ap vin tounen yon platfòm inovatè entegre teknoloji tankou kondwi otonòm ak entèlijans atifisyèl. Siksè endistri ki gen rapò nan Lachin yo atribiye a politik ki klè ak ki estab alontèm -. Angajman fèm Lachin nan objektif rediksyon kabòn te pèmèt endistri manifakti a konplètman dedye tèt li nan devlopman inovatè.
"Atravè otonòm teknolojik, Lachin ap ede lòt rejyon atravè mond lan akselere transfòmasyon vèt yo," te di Sebastian Bakup, Direktè Egzekitif Forum Ekonomik Mondyal la. Nan sektè fotovoltaik pouvwa jenerasyon an, gras a teknoloji Chinwa, pri a nan jenerasyon pouvwa solè te siyifikativman redwi. Lachin se tou aktivman ankouraje devlopman nan teknoloji depo enèji, jwe yon wòl enpòtan nan domèn tankou devlopman machin elektrik.
Li Ke kwè ke konpetisyon entans nan mache Chinwa a se egalman enpòtan. Li te fè remake ke konpetisyon nan mache machin enèji nouvo Lachin nan se pa sèlman nan mitan constructeurs tradisyonèl yo, men tou gen ladan yon gwo kantite nouvo antre ak orijin IT ak entènèt. Konpayi sa yo pa gen okenn bagaj istorik, yo kalifye nan lojisyèl, achitekti sistèm, ak eksperyans itilizatè, epi yo te byen vit kraze limit ki deja egziste apre yo fin antre nan endistri otomobil la, aktive vitalite inovasyon nan endistri a tout antye.
"Endistri otomobil la te orijinèlman yon endistri trè tradisyonèl, menm yon ti jan mat, men nan Lachin, li te vin youn nan endistri ki pi inovatè, depase menm telefòn mobil lan ak endistri tradisyonèl IT nan kèk aspè," te di Li Ke. Konpetisyon trans--endistri sa a te pouse endistri otomobil la amelyore soti nan yon sèl sektè fabrikasyon nan yon endistri konplè ki entegre pyès ki nan konpitè, lojisyèl, algoritm, ak kapasite sistèm.
Konsènan kapasite inovasyon, kilti jeni BYD a konsidere kòm yon sipò debaz. Li Ke te eksplike ke pèsonèl R&D BYD a konte pou plis pase 10%, ak apeprè 120,000 enjenyè R&D. Konpayi an bay ase espas pou eksplorasyon teknolojik, ankouraje enjenyè yo kontinyèlman defi limit ak kraze limit. Anba sistèm sa a, BYD pa sèlman kontinye repete sou pil, kondui elektrik, ak achitekti machin, men li te devlope tou yon machin elektrik pi 3,000 puisans epi li mete yon rekò mondyal 496.22 km / h.
Endistri otomobil la nan 2025 ka dekri kòm yon woulib rus. Lachin reyalize kwasans mache rapid; Ewòp, anba presyon nan règleman anviwònman an, te oblije ankouraje machin elektrik ak repiyans; okontrè, mache ameriken an te jele akòz mete fen nan politik sipò machin elektrik, ki fè li de pli zan pli difisil pou constructeurs oto yo fè pwofi. Tout endikasyon sijere ke dezòd endistri a ka vin pi mal an 2026.
Yon revizyon sou gwo mache mondyal yo: Kiyès ki pi fò ak kiyès ki pi fèb?
Mache oto Ameriken an te stagnation. Gwo pri machin yo te mennen nan yon bès nan volonte konsomatè yo achte, agrave pa tarif yo enpoze pa administrasyon an Trump sou machin enpòte, sa ki lakòz yon diminisyon prevwa nan lavant olye ke yon ogmantasyon. Avèk retrè politik sipò machin elektrik yo, konpayi tankou General Motors te fè gwo pèt nan biznis machin elektrik yo poukont yo.
Kondiktè Ewopeyen yo pran nan yon dilèm: yon ekonomi fèb men fòse yo vann machin. Règleman anviwonmantal yo mande pou kondiktè otomobil yo ogmante siyifikativman lavant veyikil elektrik, men pri segondè yo te lakòz machin elektrik yo vin pi popilè pase komèsyalman solid. Kondiktè oto yo te oblije diminye lavant veyikil ki mache ak gazolin-e fè pwomosyon agresif pou veyikil elektrik, finalman mennen nan yon bès lavant yo kontinye.
Sepandan, ak lansman gradyèl nan machin elektrik ki pi ba -pri ak antre nan manifaktirè oto Chinwa yo, mache a ap montre siy yon rekiperasyon dousman. Men, nan kout tèm, yon retounen nan nivo lavant 2019 nan 18 milyon machin rete byen lwen.
Epòk kwasans rapid nan mache oto Chinwa a te fini. Afekte pa bès ekonomik la, demann konsomatè pou machin yo te retresi, ak kwasans lavant sou mache a nan 2025 pral lajman depann sou sibvansyon gouvènman an. Efè sibvansyon an espere piti piti fennen pa 2026, ak lavant sou mache a gen anpil chans pou stagnation. Kontrèman, machin entelijan ki ekipe ak dènye -teknoloji tankou kondwi otonòm yo ap kontinye atire atansyon konsomatè yo.
