Devlopman nan machin enèji nouvo se yon nouvo devlopman nan sektè otomobil la. Soti nan yon pwen de vi teknik, gazolin ak dyezèl yo pa itilize ankò. Olye de sa, yo itilize nouvo sous enèji kòm altènativ. Sa a mete devan nouvo kondisyon teknik pou konsepsyon machin nan pwen de vi teknik pou diferan sous enèji nouvo. An menm tan an, li soulaje pwoblèm nan nan presyon konsomasyon enèji ak diminye polisyon nan anviwònman an ki te koze pa emisyon echapman machin. Li se tou pi bon pase machin tradisyonèl nan pwen de vi anviwònman an. Papye sa a elabore sou background nan nan rezon ki fè yo aparisyon nan machin enèji nouvo, chanjman ki koresponn teknoloji yo, reyalizasyon yo devlopman mondyal ak pwoblèm, ak rekòmandasyon yo posibilite.
Nan dènye ane yo, gouvènman atravè mond lan te fòtman sipòte devlopman ak aplikasyon nouvo enèji, epi yo te prezante yon seri de politik pou sipòte devlopman ak fabrikasyon nouvo enèji machin yo. Plizyè peyi yo te ogmante ak prepare plan estratejik pou machin enèji nouvo, ak trezò nasyonal la te bay anpil sipò ak sibvansyon pilòt inisyal la nan machin enèji nouvo, fè efò pou aplike objektif pou ranplase machin tradisyonèl yo ak machin enèji nouvo le pli vit. ke posib. Avèk sipò politik sipò sa yo, endistri otomobil mondyal la ak ekspè ki gen rapò ak nouvo rechèch enèji ak devlopman te reponn a apèl pou ogmante rechèch syantifik, men nan yon pwen de vi pratik, devlopman nouvo enèji machin yo toujou anpeche anpil moun. obstak, epi sèlman lè yo rezoud pwoblèm eksepsyonèl sa yo ka endistriyalizasyon nan machin enèji nouvo reyalize.
Nouvo enèji machin yo refere a itilizasyon konbistib machin ki pa konvansyonèl yo kòm yon sous pouvwa (oswa itilizasyon konbistib machin konvansyonèl yo, itilizasyon nouvo aparèy pouvwa machin), kontwòl entegre pouvwa machin ak kondwi teknoloji avanse, fòmasyon prensip teknik avanse. , ak nouvo teknoloji, nouvo estrikti nan machin nan. Nouvo machin enèji yo enkli senk kategori, sètadi machin ibrid (HEV), machin elektrik pi (BEV, ki gen ladan machin solè), machin selil gaz (FCEV), machin motè idwojèn, lòt nouvo enèji (tankou depo enèji ki gen gwo efikasite, etè dimethyl). ) machin, elatriye. Pami yo, machin ibrid, machin elektrik pi bon kalite ak machin selil gaz yo se tout machin elektrik.
Koulye a, peyi yo te ranfòse rechèch endepandan yo ak devlopman anba òganizasyon an ak apèl nan gouvènman an, prete mondyal la avanse ak matirite rechèch ak devlopman eksperyans ak teknoloji, abòde pwoblèm kle yo teknik nan machin enèji nouvo, amelyore pwodiksyon an nan gaz, batri. ak lòt aspè, osi byen ke kondisyon teknik yo nan ogmante distans ranje kondwi, absòbe talan kreyatif, ak amelyore pèfòmans nan machin enèji nouvo.
Sepandan, toujou gen yon gwo mank de pèsonèl machin enèji nouvo ki gen rapò ak nouvo ekipman machin enèji. Nan sans sa a, peyi atravè mond lan te kòmanse etabli nouvo laboratwa ansèyman machin enèji ak pwokire ekipman fòmasyon machin ibrid ak elektrik pou reyalize rapid fabrikasyon ak devlopman nan machin enèji nouvo.
Fòmasyon machin ibrid ak elektrik konsantre nan devlopman nan lavni yo te kòmanse resevwa atansyon nan men peyi atravè mond lan. Soti nan devlopman aktyèl la nan peyi avanse nan pwodiksyon an nan machin enèji nouvo, popilarite rechèch 5G ak 6G yo te kòmanse bay fwi, ak lavni an nan machin rezo yo pral byen mare nan machin enèji nouvo. Se poutèt sa, Hybrid ak elektrik machin fòmasyon konsantre nan devlopman nan lavni yo dwe ki jan fè machin yo enèji nouvo yo ka pwòp tèt ou-kondwi, yo ka konekte nan kay la, konfòtab machin entèlijan rezo.
Driverless espere reyalize L3 plus.
Rezo machin nan gen ladan pa sèlman san chofè, men tou, nouvo teknoloji tankou kondwi kontwòl remote ak kondwi fòmasyon. kèlkeswa mak yo tèt oswa konpayi tankou Tesla, Audi, Cadillac, Mercedes-Benz ak BMW, nivo a nan chofè se pa plis pase L3. sa a se nan adisyon a règleman politik, enfrastrikti, restriksyon konpleksite wout, gen tou limitasyon nan teknoloji kominikasyon. An tèm de reta, 5G reta pandan y ap 4G se 30-70 ms, pou 120km / h machin gwo vitès, 30ms reta koresponn ak yon ogmantasyon nan distans frenaj nan 1m, men pou 1ms reta, distans la frenaj se sèlman 3.3cm , ki se yon espas fatal pou ijans. 5G latansi ki ba, karakteristik segondè fyab yo pral plis ankouraje san chofè nan direksyon pou nivo a nan L4, men tou, kontribye nan devlopman nan teknoloji oswa aplikasyon senaryo tankou machin ak nwaj, machin ak machin entèkoneksyon, ak machin ak entèrkonèksyon sant komèsyal periferik.
Otomobil manifakti entelijan ede amelyore endistri a.
Tou de Made in China 2025 ak Industry 4.0 yo inséparabl nan konsèp ak sipò teknik nan entènèt la nan tout bagay. Kòm yon sèn reprezantan nan aplikasyon fabrikasyon entèlijan, fabrikasyon otomobil pral tou yon tè tès pou realizasyon an nan Made in China 2025 oswa endistri 4.0, ak karakteristik sa yo teknik nan 5G ka founi bezwen yo nan sèn sa yo epi yo pral vin poto prensipal la nan la. devlopman nan manifakti entelijan otomobil.
Chaj san fil pou otomobil yo pral devlope rapidman.
Menm jan chaje san fil pou telefòn selilè yo ap vin estanda pou telefòn 5G, chaje san fil pou machin yo gen anpil chans pou vin estanda pou machin 5G nan lavni. Pil chaje san fil ak machin yo pral sipòte pa teknoloji 5G reyalize entèkoneksyon an nan bagay sa yo.
Yon rezo chaje fò pa ka reyalize san yon sistèm automatisation distribiye feeder, ki gen avantaj ki gen ladan redwi depans O & M ak ogmante fyab. Sistèm automatisation Feeder yo bezwen sipòte pa rezo kominikasyon ultra-ba
Swen sante san fil otomobil ap vin posib.
Avèk koneksyon 5G ak sistèm asistans medikal AI, endistri swen sante a gen opòtinite pou pote sèvis konsiltasyon medikal pèsonalize. Sistèm medikal AI yo ka entegre nan sant apèl lopital, aparèy asistan konsiltasyon medikal lakay yo, klinik doktè lokal yo, e menm klinik mobil ki manke pèsonèl medikal sou plas.
Avèk aplikasyon teknoloji 5G, machin nan pral tounen yon mini-klinik, ak divès kalite detèktè implanté nan chèz la ak volan ki ka idantifye risk sante nan chofè a ak pasaje yo davans epi bay alè konsèy dyagnostik. Anplis de sa, echèk machin nan kapab tou dyagnostike ak "tretman" nan san fil, anpil diminye pri a nan reparasyon machin ak depans tan.
Sistèm amizman machin lan pral konplètman modènize.
Nan mwa Out 2016, pral gen prèske 10 milyon abonnés televizyon 4K/UHD atravè lemond. Pi ba pri ak nouvo modèl abònman sèvis yo prevwa pou pèmèt mwatye nan telespektatè nan mond lan sèvi ak televizyon 4K/8K pa 2020. Videyo 8K gen egzijans bandwidth ki depase 100 Mbps epi yo pral mande pou sipò 5G WTTx. Lòt aplikasyon ki baze sou videyo (tankou siveyans lakay, difizyon ak jwèt nwaj) pral benefisye tou de 5G WTTx, tankou platfòm jwèt nwaj aktyèl yo, pami lòt moun.
Senaryo machin nan vin tounen yon etablisman amizman mobil pral reyalize ak sipò teknoloji 5G, sa ki pèmèt pasaje yo telechaje sinema, gade sinema, chante Karaoke, jwe jwèt ak vwayaje nan gwo vitès nan machin nan pou amizman konplè.
Pi entelijan lojistik machin.
5G pral bay opòtinite pou aparèy asistans ki kapab mete ak entelijan nan tou de sektè biznis konsomatè yo ak antrepriz. Wearables pral bay sèvis enfòmasyon "men-gratis" pou travayè manifakti ak depo yo. AI ki baze sou nwaj pral pèmèt aparèy portable ak kapasite AI, tankou chèche objè espesifik oswa moun.
Sa yo pral konsantre nan fòmasyon machin ibrid ak elektrik devlopman nan lavni, premye nan ki se bezwen an pou manifaktirè ekipman edikasyon otomobil yo devlope ekipman edikasyon otomobil ki satisfè bezwen nouvo mendèv otomobil la. Nan sans sa a, Guangdong Zhongcai Education Equipment Co, Ltd te deja kòmanse ak devlope plizyè seri nouvo èd ansèyman enèji. Pou egzanp, Beiqi New Energy sis ansanm, BYD E5 koulè ekran senk ansanm, elektrik kondwi sistèm fòmasyon tab ak lòt nouvo enèji seri èd ansèyman, elatriye Guangdong Zhongcai Edikasyon Ekipman Co Li te achte ak rekonèt pa divès kalite kolèj ak inivèsite, pwofesyonèl. kolèj ak antrepriz antretyen otomobil atravè lemond.
